孙新摄影

      暴风雪来了，火车晚点了，他们带着工具出发了，于是冰雪天里上演了感动温暖的一幕……

        内蒙古晨报报道（记者 刘惠 孙新）受暴风雪影响，从1月3日开始，多趟列车在我区滞留晚点，集通铁路受灾最为严重。1月5日凌晨，冒着冰雪，6000名职工成功完成了抢险救援任务，晚点列车全部安全到达终点站。

       不眠不休40多个小时的集通铁路职工王国亮、黄德玉，本想好好睡个觉，但早晨醒来时，却发现双脚鼓起了很大的水泡，肿大麻木，无法下地。昨日，记者在解放军第253医院烧伤科见到冻伤的他们，他们都是工作十几年的铁路员工，虽说这样的雪灾也是头一次见，但在抢险中另有一种感动，在冰雪天无比温暖。

       亲情之爱

     （人物：王国亮，集通铁路正镶白旗工务段副段长）

        王国亮，是集通铁路正镶白旗工务段副段长。这次雪灾，集通铁路线是重灾区，王国亮包保的商都车间、贲红车间受灾最为严重，雪害范围达200多公里，严重的有80多处，积雪深达1.5米以上。

        3日早晨，王国亮带着100多人的队伍，向受灾地区出发，没吃、没喝、没睡，奋战到5日凌晨，历经40多个小时。当妻子不断打来电话问候时，他的心里很温暖，虽然他已顾不上接听。

        一年里，王国亮回家的次数屈指可数。“一年回两次家。”作为副段长，他往来奔走在各个工区，他说，走到哪，哪就是家。

        王国亮已经记不清有多长时间没回家了，1月3日早晨，王国亮刚要到线路上去巡查，就接到了妻子打来的电话：“你们那下雪大不大？线路上咋样？”

        天气一变，铁路职工的家属们都会带有预感性地打来电话，3日当天，王国亮的妻子不断打来电话询问线路情况，直到下午，抢险进入紧急阶段，王国亮接起电话说：“忙着抢险呢，顾不上跟你说了，我好着呢，你把孩子照顾好就行了。”

        在抢险现场，救援职工的家属频频打来电话。王国亮说：“我们每个人的背后，都有一个支持我们的家庭。”

        同事之爱

      （人物：黄德玉，集通铁路商都线路三介海子工区工长）

        黄德玉，集通铁路商都线路三介海子工区工长，他管辖着集通线14公里到30公里处。而抢险的第一战场是雪害最严重的28公里处，1814次列车困在此处。由于该路段是深沟凹地，狂风卷着积雪填满了凹地，积雪掩埋线路达2米厚、300多米长，最深处积雪不仅掩埋了车顶，还冰冻住了列车车门。

        他和18名同事，带着铁锹，在上午10点钟进入受灾地，以三介海子站为中心，分两组分别从东西方向除雪。

       “风很大，卷起的雪花导致能见度不足1米，分不清路线，只能沿着铁轨前进。”黄德玉说，当时的情况如果有一个人掉队，生还的机会很渺茫，两组队员一个贴着一个前进，不间断地喊队员的名字。

        作为队长，黄德玉把手机放在最里面的衣服口袋，隔一段时间便给队友打电话，确保每一个队员都安全。直到下午4点，救援人员渐渐增多后，他们才放松下来。

         最可爱的救援战士

         4日晚上，商都28公里处铁路恢复通行，当锡林浩特开往呼和浩特的7918次列车启动时，列车上所有乘客及乘务员起立，很多乘客打开车窗说：“谢谢！谢谢你们！你们是最可爱的人。”并不断地挥手告别。

        那一刻，所有的抢险人员感动了，一位师傅感慨道：“活了30多年，没受过这样的待遇……”

        为了防止塌陷，抢险人员又把两边的积雪清除，直到5日凌晨才回家，很多救援人员冻伤了。对他们来说，这是难忘之旅，在所有关注他们的人心中，他们“最帅，最可爱”。