今年年初，汽车产业振兴规划新鲜出炉，五大措施提振汽车消费信心，此后，商务部等八部门联合下发《关于促进汽车消费的意见》，就促进汽车消费、二手车置换、汽车信贷等五方面全面发力。我区汽车消费市场闻风而动。

    内蒙古晨报报道（记者 段国栋）

    汽车消费冰火两重

    郭俊龙年前花十万元购的轿车，享受到了1.6L减征购置税的优惠政策。按照新的车辆购置税，郭俊龙算了一笔账：原购置税8547元，现在只需交5000元即可，省去了3547元。

    4月18日，记者在呼和浩特康泰丰田汽车销售公司大厅看到，由于该公司近期推出新款车型，引得客户爆满。“一天接待的客户有几十拨了，购车热情高涨，大厅内的服务人员都忙不过来，周末的时候人更多。”销售顾问杨小姐说。

    内蒙古亿阳汽车销售公司副总经理王兵介绍，根据销售统计来看，汽车市场有回暖迹象，但不明显。乘用车销售与往年同期持平，车型不同，销量不同，微型车卖得好一些，大众系列销量有所下降，马自达六略有上升，解放卡车销量严重下滑。

  “市场不好。”解放商用汽车销售中心内蒙古宏迪汽车公司的销售公司经理高海洪对当前商用车市如是描述。据其讲，当前重卡市场受金融危机影响，销量严重下滑，年后共销不到200台，而往年同期的销量达到500多台，目前，公司只能勉强维持。

    据中国汽车工业协会统计，1-3月，国内市场汽车生产256.76万辆，同比增长1.9%；汽车销量267.88万辆，同比增长3.9%，其中乘用车销量199.57万辆，同比增长7.8%，商用车销量68.31万辆，同比下降6.1%。

    汽车信贷不容乐观

    商务部等八部委日前发布的《关于促进汽车消费的意见》中指出，要推进汽车消费信贷管理条例制订工作，完善个人征信管理，鼓励金融机构开展新车和二手车消费信贷业务，不断扩大汽车信贷消费。

    然而事实上，汽车信贷市场由于潜藏信用危机，风险大，金融机构并不看好。中国人民银行呼和浩特市中心支行货币信贷处董处长介绍，目前，我区各大银行的车贷业务实际情况不容乐观，由于风险高，多数金融机构停办车贷业务。

  “虽然公司保留了车贷业务，但该项业务的销售并不是很好，车贷业务销量很少。”呼和浩特康泰丰田汽车销售公司销售顾问杨小姐坦言。

    二手车市亟待“破茧”

  “准入太低，进入市场的太多太乱，二手车市场亟待规范。”呼市二手车高级评估师孙玉泉说。

  “放开市场，允许民营资本进入市场。”《二手车流通管理办法》已于2005年10月1日正式出台，2008年下半年在呼市全面实施，二手车市场“垄断”被打破。一时间，大二手车经纪公司纷纷申请开办二手车市场，呼市地区的二手车市场由原来的3家扩充为现在的8家。

    问题由此而来，去年以来，呼市新批的二手车市场主体逐渐增多，经纪公司利用手中资源向各市场压低交易费。“一些小的二手车市场没有评估人员，连自己的场地也没有，运营成本极低，各家市场为了争夺客户，竞相压低交易费，小二手车市场在竞争中很占便宜，大市场反而吃了亏。”呼市汇发旧机动车交易市场总经理赵向勇说。

  《关于促进汽车消费的意见》指出，今后国家将大力培育和规范二手车市场，积极发展专业二手车经销企业，倡导汽车品牌经销商开展“以旧换新”、“以旧换旧”等二手车置换业务，简化二手车交易手续，降低交易成本。

    就此，内蒙古万里旧机动车有限公司总经理黄卫东认为，事实上，目前一些汽车品牌经销商也推出了二手车业务，但运营很困难，难以评估价格，一些评估师还得从专业的二手车公司聘请。据其透露，国家将在近期出台新的二手车管理办法，以规范这个市场。

    汽车新政的民间期待

    老百姓对汽车下乡充满期待。

    4月18日，自治区财政厅经贸处刘凯介绍，目前，汽车下乡还没有正式启动，国家关于汽车下乡的财政补贴也没有下拨，相关政策及汽车下乡中标企业管理办法正在制定中，相关软件系统还不完善，估计近期将启动，补贴比例为10%。

    据悉，为抢夺市场，一些汽车经销商已“捷足先登”，盯紧了汽车下乡市场蛋糕，相关广告宣传也纷至沓来。如亿阳集团率先发力，打出了“汽车下乡，一汽先行，佳宝补贴送春风”的口号。

     为刺激汽车市场消费，日前，自治区公安厅交警总队车辆管理所推出一项“新政”：即率先在我区各地的4S汽车店带牌销售车辆。

    自治区公安厅交警总队车辆管理所所长马珍平日前向本报记者透露，带牌销售车辆的前提是交警提前进入汽车销售大厅，对预销售的车辆提前检车。目前，呼和浩特市、锡林郭勒盟的部分4S汽车店已开始尝试一站式办公，即在4S汽车店销售大厅里，购车人只要付款后，就可以在大厅里的相应窗口办理手续，“新政”将更加方便消费者购车，刺激汽车市场消费。