http://www.nmgcb.com.cn 2008年05月13日 内蒙古晨报
街边路角停放的多是实惠的“百姓车” 本报记者 杜晓静摄影
内蒙古晨报报道（记者 张立新）最近，同事小赵买了一辆车，据说改装后才花了3万多元，听起来真的不敢相信。没想到，外观时尚、内饰新潮、配置丰富的一款车，价格会如此低。
像小赵这样5万元以内的车在市场上一般被称之为“低价车”，由于更多的购买者都是普通百姓，也有人形象地称之为“百姓车”。这类车型由于价格相对较低，更容易走入寻常百姓家。
不乏“痴迷者”
拥有一辆属于自己的汽车一直是小新的愿望，但是，他可不想买那些不知根又不知底的二手车。说到此，更觉得厂商真的很懂消费者的心。近年来，首府汽车市场崛起了一支生力军——低价车。它们的价格只在5万元上下浮动，像奇瑞的QQ系列、长安铃木的奔奔以及奥拓等等，记者从利丰泰奇店、长安铃木经销处了解后得知，“低价车”自上市后销量一直不错。
“一些高校的学子、刚刚就业的大学生以及一些工薪阶层是这些车型的忠实拥戴者，较低的销售价格、较小的排量，不仅减轻了购车时的负担以及平时的用车成本，而且出门办事也比乘公交、打车方便。”奇瑞利丰呼市特许销售服务店副总经理马丽介绍到。此外，记者也发现，寻求个性给爱车做改装、装饰的车主还不少，时尚、个性的改装使爱车提高了一个档次，看着这样的靓丽外表又有谁会再讨论它的价格呢！正是看重了这一市场的良好前景，厂家们也开始对这一领域加大筹码。据了解奇瑞不久后要有一款两开门的奇瑞喔喔与市民见面，据经销商透露，其销售价格才1.98万元左右。很多厂家也纷纷行动，推出“百姓车”。
廉中也求精
之所以将这个价位的车称之为“百姓车”，最主要的原因还要取决于它低廉的价格。但是，这样的车与“精”字似乎还有相当大的一段距离，在记者的采访中也不乏购车者对它的性能、质量产生顾虑。“高价车有多少人买呢？从社会的受众面、老百姓这个群体的购买力来讲，价格相对低廉的车还是有购买力的。鼓励做精品车很大的一个原因出于企业品牌的提升或者国际化的考虑。作为企业来说，这个想法肯定是没有错的，尤其是自主品牌。”内蒙古恒茂上海大众汽车特许销售商销售经理樊新宇如是说。
“既然可以考虑将廉价与精品合二为一，这样岂不是既考虑到了提升品牌这一点又照顾到了更多的购车百姓了吗？”车主纪昀说道。针对纪女士的这一想法，内蒙古神诺汽车贸易有限公司总经理张仲介绍说，廉价不一定做不出精品来，大众做UP很廉价，我们不能说他一定做不出什么精品来。价格相对低廉的车型虽然没有宝马的舒适性，但也是可以满足最基本的安全和节能要求，像奔奔、奥拓以及QQ等车型有着较低的排量，所以既节省能源又环保。