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停不起、抢不上,呼和浩特停车一“位”难求?多部门来回应!
2020年09月09日 17:24 来源: 呼和浩特新闻网 编辑: 郭治华

  “中山西路立体停车场投入使用后,收费要每小时6元”、“路侧停车也要收费了,免费停车位一位难求”、“小区车位买不起,路边车位抢不上”……

  随着私家车数量的增多,停车成了人们驾车出行的头号难题,一“位”难求的困惑在民生服务平台的民意收集通道上一直热度不减,本周三在民生联系点回民区环河街办事处举办的呼和浩特民生服务平台第133期节目中,呼和浩特市发展和改革委员会、呼和浩特市城市管理行政执法局、呼和浩特市公安局交通管理支队相关部门负责人与市民网友就停车难题面对面座谈。

  网友提问:很多车位设置在马路牙子上,本意是为了解决停车问题,可是马路牙子过高汽车上不去,这样的设置不是事倍功半吗?

  市城市管理行政执法局公共设施科科长 张建华:马路牙上停车位施画由城管部门负责,对于过高的道牙最好铺设斜坡,但市政铺路属于市政局工作范畴,下一步会积极与市政部门沟通,协商解决。

  网友提问:现在我市各个停车场的价格不一,有2元、3元、4元、6元、8元不等,请问这些定价是由发改委制定、审批的吗?停车场收费情况主要是依据哪些因素决定?

  市发改委价格收费管理科科长 周鑫:目前首府停车场定价分政府定价和市场调节价两种方式。政府定价停车场一般每小时2元,设置24小时最高定价;社会资本投资停车场以建设成本来定价,根据调查基本每小时4元左右;还有一部分酒店停车费6元或8元,主要为提供给住酒店的客人使用,不建议社会车辆停放。

  网友提问:小区地下车位收费高,居民停车困难,但小区西、北、东面都有收费停车场,按小时收费,晚上空着大半,相关部门可否倡导周围收费停车场对小区居民包月收费停车,车位共享,一为减少停车压力,二为避免停车资源浪费。

  市公安局交管支队科研科科长 郭海林:相信将来一定会有这样的发展趋势,其他城市的先进经验也会借鉴,包括企事业单位晚间在职工下班后可以提供停车位缓解周边下班居民停车需求,此项工作需多部门联动,我们也会适时提出合理化建议。

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