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伊旗出租车拉客疑致多辆大巴罢运
2015年10月15日 11:35 来源: 内蒙古晨报 编辑: 宋彦慧

    内蒙古晨报全媒体平台消息(记者 陈晨 实习记者 池悦) 10月12日,由于不满当地大量出租车辆干扰客运市场,伊金霍洛旗汽车站发生了从汽车站开往伊金霍洛旗境内大巴集体罢运事件。

  客车运营处境堪忧

  罢运客车司机代表吴军告诉记者:“罢运的主要原因是当地出租车在K21路站牌大量揽客,甚至出租车的价都低于客车价,严重影响了客车的收入”。据他们了解,目前城内有800多出租车。每天在汽车站揽客的出租车和合法客车争抢客源,展开低价恶意竞争,导致他们的收入大幅度下降,目前客车一趟时常2、3人,空跑也是有的。一个月连3000块也赚不上。

  鄂尔多斯正道运输集团客运三公司副总经理刘海军告诉记者,现在客车人少从市场上来看是一种正常现象,伊旗现人数2万多人,出租车就有800多辆。人少车多必然导致出租车没有钱赚而抢客。按照国家城乡公交一体化的政策,以公交化为模式,公交车30分钟发车一趟,国家有油补,设立一些站点,这样多停几次人就多一些。或者将K21路站点设立的离汽车站更近一些,避免出租车抢客现象。

  人少车多拉客难 司机收入难保证

  挂靠在伊金霍洛旗昌盛运输服务有限公司出租车司机张风林告诉记者,车站附近马路上全不让停出租车,附近的车拿东西都不让过来,说是出租车把巴士的人拉了,但不能全都不让拉。公司还存在乱收费现象,第一,09年到13年的保险30%不给返还。第二,GPS达旗是免费给上的,我们收的是三种价格,800的、1880的、2880的,这些既没有文件也没有发票。第三,监督卡要195元。运管局都不允许转换挂靠公司。

  执法部门加强力度 维护市场稳定

  伊金霍洛旗运管局局长王光荣告诉记者,我们运管职责就是出现的情况进行调查,联合交通局和城管一起整治。对出租车进行核实,如果确实违规了,按照相应的处罚办法进行处理,然后就是批评教育。交警多做宣传,上湾和新街两个地方准备公交化,公交化是必然趋势,很多站点可以停靠。过去政府也准备收购,但是政府资金问题暂时不能收购。


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